теперь вы знаете, с чего начался высший пилотаж в авиации...
Оригинал взят у
wisaev в теперь вы знаете, с чего начался высший пилотаж в авиации...
Потомственный военный Петр Нестеров, вошедший в мировую историю как основоположник высшего пилотажа в авиации, сначала вовсе не был летчиком.
Нижегородец окончил Михайловское артиллерийское училище и служил во Владивостоке в 9-й Восточно-Сибирской стрелковой артиллерийской бригаде – по специальности.
Через нее, специальность артиллериста, он и приблизился к авиации – чтоб не скучать, разработал правила корректирования стрельбы из аэростата.
Воздухоплавание и авиации в начале 20-го века были увлечением модным, уделом аристократов духа – и в то же время открытым для энтузиастов.
Самолеты и обучение пилотированию еще не стоили миллионы: 25-летний Нестеров за один 1912 год стал военным летчиком и полетел. За неполный 1913 год он добавил к своему образованию курс авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы в Гатчине и уже в мае был назначен служить в авиаотряде в Киеве.
( Collapse )
Потомственный военный Петр Нестеров, вошедший в мировую историю как основоположник высшего пилотажа в авиации, сначала вовсе не был летчиком.
Нижегородец окончил Михайловское артиллерийское училище и служил во Владивостоке в 9-й Восточно-Сибирской стрелковой артиллерийской бригаде – по специальности.
Через нее, специальность артиллериста, он и приблизился к авиации – чтоб не скучать, разработал правила корректирования стрельбы из аэростата.
Воздухоплавание и авиации в начале 20-го века были увлечением модным, уделом аристократов духа – и в то же время открытым для энтузиастов.
Самолеты и обучение пилотированию еще не стоили миллионы: 25-летний Нестеров за один 1912 год стал военным летчиком и полетел. За неполный 1913 год он добавил к своему образованию курс авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы в Гатчине и уже в мае был назначен служить в авиаотряде в Киеве.
( Collapse )