August 25th, 2012
Экскурсия по Ту-114
В марте 1955 года было выдано правительственное задание на проектирование дальнемагистрального пассажирского самолета. Для больших перелетов нужен был не просто мощный, экономичный и вместительный, но и совершенно надежный лайнер с отработанными системами, двигателями и планером. Тем более, что правительство требовало создать дальний пассажирский самолет в максимально сжатые сроки, не позволявшие проводить долгих испытаний и доработок.
Как всегда, первопроходцами стали туполевцы. Уже имея опыт переделки военного самолета в гражданский (Ту-16 — Ту-104), А. Н. Туполев сразу же выбрал прототип новой машины — хорошо зарекомендовавший себя бомбардировщик Ту-95.
Ту-114 сделали очень быстро — всего за два года. Ведущим его конструктором был Н. И. Базенков. 15 ноября 1957 года летчик-испытатель А. П. Якимов впервые поднял Ту-114 в воздух, и начались летные испытания.
( Collapse )
Боди-арт на руках

Впрочем, о самом авторе сказать-то особо и нечего. Его интернет-сайт не работает, а другие источники не содержат абсолютно никакой информации о Руди Эвертсе за исключением того, что он австралиец.
Главная особенность боди-арта Руди Эвертса заключается в том, что он не просто наносит рисунок на тело модели, а при этом учитывает ее анатомические особенности: округлости и изгибы женского тела становятся неотъемлемыми частями изображения. Автор настолько удачно и умело играет с формами, что иной раз с первого взгляда и не поймешь, какая же именно часть тела послужила холстом для того или иного рисунка.
( Collapse )